HBXG 955T Gurpil-kargagailua
HBXG 955T Gurpil-kargagailua
● Ezaugarriak
1. WeiChai Enginez hornitua
2. 2 aurrera eta 1 alderantzizko power shift transmisioa
3. Zigilu-zilindro konbinatuak zigiluaren errendimendu handia eta fidagarritasun handiagoa lortzen du
● Dimentsio orokorra
| Luzera (ontzia lurrean) | 8100 (mm) |
| Zabalera (gurpiletatik kanpo) | 2800 (mm) |
| Kuboaren zabalera | 2946 (mm) |
| Altuera (kabiaren goiko aldera) | 3450 (mm) |
| Gurpil-oinarria | 3100 (mm) |
| Errodadura | 2200 (mm) |
| Min. lurreko sakea | 450 (mm) |
● Zehaztapen Tekniko Nagusia
| Karga nominala | 5000 (kg) |
| Pisu eragilea | 16500(%15KG). |
| Baldinaren edukiera nominala | 3m 2,2-4,5 (m) |
| Max. apurketa-indarra | 165 kN |
| Max. zabortegiko sakea | 3140 (mm) |
| Zabortegiaren irismena | 1180 (mm) |
| Jarri angelua edozein posiziotan | 450 |
| Zulatzeko sakonera (ontziaren beheko horizontalarekin) | 27 (mm) |
| Min. biraketa-erradioa |
|
| (1) Ontzitik kanpo | 6689 (mm) |
| (2) Atzeko gurpiletik kanpo | 5970 (mm) |
| Pibot angelu-markoa | 38° |
| Atzeko ardatzaren oszilazio-angelua | +11° |
| Kubeta altxatzeko denbora | 6.2 (seg.) |
| Kuboaren denbora jaistea | 3,8 (seg.) |
| Isurketa-denbora | 1,8 (seg.) |
● Bidaiatzeko abiadura (Km/h)2 aurrera eta 1 atzera
| Engranajea | 1.a | 2.a |
| Aurrera | 11.7 | 40.3 |
| Atzerantz | 15.9 |
● Diesel motorra
| Eredua | Weichai Motorra WD10G220E23 |
| Mota | Zuzeneko injekzioa. Turbokargatua. Ura hoztea |
| Irteera baloratua | 162 kW |
| Zilindroaren arteko zuladura/Ibilbidea | 126/130 (mm) |
| Zilindroaren ihes osoa | 9.726 (L) |
| Abiatzeko motorraren eredua | KB-24V |
| Abiatzeko motorraren potentzia | 7,5 (KW) |
| Abiatzeko motorraren tentsioa | 24 (V) |
| Abiadura baloratua | 2000 (r/min) |
| Max. Momentua | >900 (Nm) |
| Hasierako mota | Elektrikoa |
| Min. erregai-kontsumo espezifikoa | <220 g/Kw.h) |
| Motorreko olio-kontsumo espezifikoa | 0,95-1,77 (g/Kw.h) |
| Pisu garbia | 1000 (kg) |
● Transmisio Sistema
| Hidromedia Transmisioa | |
| Eredua | ZL50B-012 |
| Mota | 4-elementu.etapa bakarra |
| Momentu-erlazioa | 4 |
| Hozte mota | Presioko olioa zirkulatzen du |
| Transmisio kasu mota | power shift, engranaje engranaje etengabeko sare |
| Martxa aldatzeko posizioa | 2 martxa aurrera eta 1 atzera |
| Ardatza eta pneumatikoa | |
| Erreduzitzaile nagusi mota | espiral alako engranajea |
| Erreduzitzaile nagusiaren engranaje-erlazioa | 4.625 |
| Azken erreduzitzaile mota | Etapa bakarreko planetarioa, etapa bakarra |
| Azken erreduzigailuaren erlazioaren engranajea | 4.929 |
| Engranaje-erlazioa | 22.795 |
| Max. marrazteko indarra | 150 kN |
| Pneumatikoen tamaina | 23.5-25-16PR |
● Laneko Gailuaren Sistema Hidraulikoa
| Olio ponparen eredua | JHP2080S sistema |
| presioa | 18MPa |
| Mutikalen bihurketa-balbularen eredua | GDF-32-YL18 |
| (D*L)Altxatzeko zilindroaren neurria | 160*90*810 (mm) (D*L) |
| Inklinazio-zilindroaren neurria | 180*90*563 (mm) |
● Zuzendaritza Sistema
| Mota | Erdiko marko artikulatua. Zuzendaritza guztiz hidraulikoa |
| Direkzio ponparen eredua | JHP2080S |
| Birbideratzailearen eredua | TLF1-E1000B+FKB6020 |
| Lehentasunezko balbula eredua | YXL-F250F-N7 |
| Sistemaren presioa | 16MPa |
| Direkzio-zilindroaren neurria | 90*400 (mm) |
● Balazta Sistema
| Bidaiatzeko balazta mota | Disko-balazta kalibrea, olioaren gaineko airea aktibatu 4 gurpilen balazta |
| Airearen presioa | 6-7,5 (kgf/cm2) |
| Parke-balazta mota | Esku-balazta Ardatz malguaren kontrol-pintza-balazta |
● Petrolioaren Edukiera
| Erregaia (diesela) | 250L |
| Motorraren olio lubrifikatzailea | 24L |
| Bihurgailurako eta engranaje kaxarako olioa | 45L |
| Sistema hidraulikorako olioa | 180L |
| Ardatz eragileetarako olioaF/R | 36L |
| Azken erreduzitzailerako olioa | 14L |
| Balazta sistemarako olioa | 3L |
Idatzi zure mezua hemen eta bidali iezaguzu
